Elaceite mineral o estándar se fabrica con una base mineral y es más barato que el aceite sintético de compresor. El aceite mineral es más volátil y es más probable que se evapore que el aceite sintético, como resultado, se gasta más rápido. También contribuye a un mayor arrastre de aceite, por lo que puede introducirse en la
Hola Soy nuevo en el mundo motos y quería saber qué problemas puedo tener si no conseguí el tipo de aceite que sugiere el manual de la Suzuki GN 125f. En el manual dice 10w40 , pero no conseguí y use 20w50. Puedo generar problemas serios a la moto? De ser así, intentaré cambiar nuevamente el aceite por el que corresponde.
5W30contra 10W30. La conclusión es que se recomienda un aceite de motor 5W30 para la mayoría de los usos cuando las temperaturas caen por debajo de 0 ºF y un aceite de motor 10W30 para temperaturas tan bajas como 0 ºF. Los climas extremos pueden requerir otros grados de aceite. Si vives donde las temperaturas suelen
Esmuy importante cambiar el aceite cuando se cumple su vida útil lo cual evitara daños en el motor. Los aceites base conforman del 70 al 90% del lubricante y son los que determinan su carácter (mineral, semi sintético y sintético) al producto final. Los del Grupo I o II son los denominados minerales y son extraídas del petróleo por
noviejo jamas se le ocurra pero nunca menos mal que pregunto. si puedes subir de calidad pero jamas bajarla osea puedes subir de mineral a semi sintetico i de
Lasdiscusiones sobre el aceite de motor se han transformado casi en guerras santas, con más carga ideológica y mitos que hechos o ciencia aplicada. Uno de los dichos más comunes es que «no puedes usar aceite sintético en un auto viejo, porque vas a tener fugas o dañarás el motor», lo cual no es tan así. Para desmitificar esto, el
fZFAy. 454 219 19 421 138 141 6 430 75
puedo cambiar de aceite mineral a sintetico
